從2009中國軌道交通國際論壇上獲悉，中國已成為世界上城市軌道交通發展最快的國家。截至2008年年底，國內10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。目前國內城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州則超過117公里。大連、天津以70~90公里的規模緊隨其后。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度“領跑”全國。而國內三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。

      點評：在政府的高度重視和積極推動下，我國城市軌道交通所占比重在近年內保持快速上升的勢頭，并走在了世界前列，巨大成績令人矚目。城市軌道交通除了具有運量大、速度快、緩解城市交通擁堵狀況等優勢外，有效拉近城鄉距離，促進鄉村城鎮化也成為其廣受青睞的一個重要原因。近年來，隨著城市軌道交通建設的逐步推進，部分城市的軌道交通將輻射范圍延伸到郊區地帶，有效的拉近了城鄉距離，并對沿線經濟產生了深刻的影響。與此同時，城市軌道交通的建設還給地產、通訊、機械、建材等一系列相關產業帶來了巨大的發展機遇。從這個意義上說，城市軌道交通建設發揮的作用已不僅僅局限于緩解城市交通的擁堵問題，其在國家能源戰略、城鎮化戰略，在節約使用資源、統籌社會經濟發展、改善人民生活等諸多方面，都發揮了非常重要的作用。